Klaim Kecelakaan Sepeda Dan Kewajiban Menjaga Secara Wajar Demi Keselamatan Diri Sendiri

Semua pengguna jalan memiliki kewajiban untuk berhati-hati agar tidak membahayakan atau merusak orang lain atau properti orang lain. Tugas perawatan yang dimiliki oleh pengendara sepeda tidak berbeda dengan yang dimiliki oleh seorang pengemudi kendaraan atau pengendara sepeda motor, kecuali karena lebih banyak kerugian dan kerusakan yang dapat ditimbulkan oleh seorang pengemudi kendaraan bermotor daripada sepeda motor atau sepeda, maka ada tingkat perawatan yang lebih tinggi diperlukan.

Pertanyaan apakah ada pelanggaran tugas perawatan diukur dengan standar pengemudi atau pengendara sepeda motor atau pengendara sepeda yang “cukup berhati-hati”, apapun masalahnya. Namun, perlu juga dicatat bahwa pengendara sepeda, seperti halnya pengguna jalan lainnya, memiliki kewajiban untuk menjaga dirinya sendiri. Jadi jika pengendara sepeda mengalami kecelakaan yang sepenuhnya disebabkan oleh kecerobohannya sendiri, pengendara sepeda tidak akan memiliki alasan untuk mengajukan klaim.

Mari kita ambil kasus hipotetis kecelakaan sepeda yang disebabkan pengendara sepeda terlempar dari sepedanya ketika seorang pengemudi mobil yang diparkir di pinggir jalan tiba-tiba membuka pintunya. Pengendara sepeda terlempar dari sepedanya ke jalur mobil yang bergerak searah dengan pengendara sepeda. Pengendara sepeda mengalami cedera serius.

Mari kita asumsikan juga bahwa sesaat sebelum kecelakaan, pengendara sepeda memperhatikan bahwa pintu pengemudi sedikit terbuka. Atau mungkin alih-alih mobil yang diparkir, pengendara sepeda itu bergerak menuju taksi yang baru saja menepi ke pinggir jalan.

Risiko yang diketahui bagi pengendara sepeda yang cukup berhati-hati adalah menarik lebih jauh ke jalan menempatkannya pada peningkatan risiko tertabrak kendaraan karena jalan tersebut sangat sibuk. Alternatifnya, jika dia melanjutkan jalannya tanpa menggeser posisinya di jalan, ada kemungkinan bahwa kecuali dia memposisikan dirinya cukup jauh ke jalan, dia mungkin tertabrak pintu kendaraan jika dibuka.

Pengendara sepeda memiliki tugas untuk menjaga keselamatannya sendiri dan merespons dengan tepat. Pengemudi kendaraan yang diparkir berkewajiban untuk memastikan bahwa pintunya aman untuk dibuka karena dapat diduga secara wajar bahwa kelalaian dalam melakukan hal tersebut dapat menyebabkan cedera atau kerusakan pada properti.

Dalam skenario mana pun, masalah apakah pengemudi kendaraan bertanggung jawab atas kecelakaan itu tidak diragukan lagi. Namun, apa yang sering menjadi masalah hukum yang lebih menantang adalah apakah pengendara sepeda itu ikut bertanggung jawab atas kecelakaannya sendiri? Hal ini sering menjadi isu yang sering muncul dalam berbagai kecelakaan lalu lintas jalan, yaitu apakah ada kelalaian yang diakibatkan oleh pihak yang tidak bersalah?

Ini adalah masalah yang ditangani oleh Pengadilan Banding dalam kasus Mr Burridge, mantan penjaga gawang premiership.

Diakui bahwa Penggugat dapat meramalkan bahwa pintu akan terbuka dan dalam contoh kami, pintunya sedikit terbuka. Bisa dan memang diperdebatkan bahwa pengendara sepeda Penggugat bisa mengambil tindakan mengelak untuk menghindari tabrakan dengan pintu. Namun, dengan melakukan hal itu diterima sebagai bukti bahwa tindakan menghindar memerlukan menempatkan dirinya dalam bahaya yang lebih besar dengan bergerak lebih jauh ke jalan. Lebih lanjut diterima oleh hakim bahwa menghentikan sepedanya bukanlah “bersepeda praktis” dan bagaimanapun juga tidak praktis bagi pengendara sepeda untuk tetap menghentikan sepedanya setiap kali dia takut pintu mobil akan terbuka.

Jelas, pengendara sepeda tidak boleh bersepeda terlalu dekat dengan kendaraan yang diparkir karena dapat diduga bahwa pintu mobil akan terbuka secara tiba-tiba. Namun, hal ini harus dilihat dalam konteks kondisi jalan saat itu. Dalam kasus kami, seperti dalam kasus Mr Burridge, lalu lintas bergerak cepat dan cukup padat. Akan berbahaya bagi pengendara sepeda untuk menjelajah jauh ke jalan raya.

Kesimpulan dari Pengadilan Banding adalah bahwa:

1. Pengendara sepeda harus memperkirakan bahwa pintu kendaraan yang diparkir dapat terbuka saat mereka lewat;

2. Mereka memiliki kewajiban untuk menjaga keselamatan mereka sendiri;

3. Dalam melihat kesalahan kontributor, keseimbangan harus dicapai antara risiko menempatkan pengendara sepeda dalam bahaya lebih lanjut dengan bergerak lebih jauh ke jalan raya;

4. Tidak ada saran bahwa pengendara sepeda harus benar-benar menghentikan sepeda mereka.

Atas fakta-fakta kasus khusus ini, Pengadilan Banding memenangkan Pemohon dan membatalkan banding atas kesalahan terkait yang didalilkan oleh Tergugat.

Dan akhirnya, dengan catatan yang sedikit berbeda, jika Anda memiliki perlindungan asuransi hukum, apakah itu bagian dari asuransi mobil Anda atau beberapa polis asuransi lainnya, ketahuilah bahwa Anda tidak diwajibkan secara hukum untuk memilih pengacara yang mereka pilih dari perusahaan asuransi Anda. panel pengacara mereka. Dalam semua jenis klaim kecelakaan, penting bagi Anda untuk mendapatkan bantuan dan nasihat yang Anda butuhkan dari spesialis di bidang hukum yang khusus untuk keluhan cedera Anda.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *